汽車密封條拉伸試驗(yàn)機(jī)
汽車密封條拉伸試驗(yàn)機(jī) 產(chǎn)品詳情 采用進(jìn)口光電編碼器進(jìn)行位移測(cè)量,控制器采用嵌入式單片微機(jī)結(jié)構(gòu),內(nèi)置功能強(qiáng)大的測(cè)控軟件,集測(cè)量、控制、計(jì)算、存儲(chǔ)功能于一體。具有自動(dòng)計(jì)算應(yīng)力、延伸率(需加配引伸計(jì))、抗拉強(qiáng)度、彈性模量的功能,自動(dòng)統(tǒng)計(jì)結(jié)果;自動(dòng)記錄點(diǎn)、斷裂點(diǎn)、指定點(diǎn)的力值或伸長(zhǎng)量;采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)過程及試驗(yàn)曲線的動(dòng)態(tài)顯示,并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,試驗(yàn)結(jié)束后可通過圖形處理模塊對(duì)曲線放大進(jìn)行數(shù)據(jù)再分析編輯,并可打印報(bào)表,產(chǎn)品性能達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
汽車密封條拉伸試驗(yàn)機(jī) 主機(jī)特點(diǎn)
u 中橫梁采用四根導(dǎo)桿和石墨自潤(rùn)滑套導(dǎo)向,強(qiáng)壯的導(dǎo)向光杠增加設(shè)備的橫向剛性,確保橫梁線性運(yùn)動(dòng)。它能夠使十字
街頭精確對(duì)齊,減少測(cè)量數(shù)據(jù)的差異,產(chǎn)生良好的整體精度;
u 高精度滾珠絲杠副使傳動(dòng)更加平穩(wěn)整機(jī)剛性高,運(yùn)行平穩(wěn);
u 超大工作臺(tái)及超寬跨距,限度滿足客戶需求;
u 全鋁合金外罩及全鋁合金防護(hù)罩,外形美觀大方、操作安全便利;
u 交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),精度高,響應(yīng)快;
u 進(jìn)口精密行星減速機(jī),噪音低,傳動(dòng)平穩(wěn);
u 高精度傳感器,精度高,穩(wěn)定性好。
汽車密封條拉伸試驗(yàn)機(jī) 技術(shù)參數(shù)
型號(hào) |
WDW-300D |
試驗(yàn)力 |
300kN |
試驗(yàn)機(jī)級(jí)別 |
1級(jí) |
試驗(yàn)力測(cè)量范圍 |
2%~100%FS |
試驗(yàn)力示值相對(duì)誤差 |
≤±0.5% |
試驗(yàn)力分辨力 |
1/300000FS |
橫梁位移示值相對(duì)誤差 |
≤±0.5% |
位移分辨力 |
0.0001mm |
變形示值相對(duì)誤差 |
≤±0.5% |
變形分辨力 |
1/100000FS |
橫梁速度調(diào)節(jié)范圍 |
0.0005~200mm/min |
橫梁速度相對(duì)誤差 |
≤設(shè)定值的±0.5%以內(nèi) |
力控速率調(diào)節(jié)范圍 |
0.005%~0.5%FS/ S |
力控速率相對(duì)誤差 |
±0.5%以內(nèi) |
變形控制速率調(diào)節(jié)范圍 |
0.02%-5%FS/ S |
變形控制速率相對(duì)誤差 |
速率小于0.05%FS時(shí),2%FS/ S以內(nèi); 速率大于0.05%FS時(shí),0.5%FS/ S以內(nèi); |
恒力、恒變形、恒位移控制范圍 |
0.5%~100%FS; |
恒力、恒變形、恒位移控制精確度 |
設(shè)定值≥10%FS時(shí),設(shè)定值的±0.1%以內(nèi); 設(shè)定值<10%FS時(shí),設(shè)定值的±1%以內(nèi) |
有效試驗(yàn)寬度 |
600mm |
拉壓空間 |
1100mm |
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